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粘度對生產(chǎn)和使用的意義:粘度是評價油品流動性能的指標(biāo)。在油品的流動和輸送過程中，粘度對流量和壓力降的影響很大，因此在工藝設(shè)計計算中,粘度是不缺少的物理參數(shù)之一。粘度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍，及判斷潤滑油的精制深度。潤滑油精制中，多環(huán)短側(cè)鏈的稠環(huán)芳燒及膠質(zhì)，除去的越多，精制后油品粘度越小。通常，未經(jīng)精制的餾分油粘度經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度用選擇溶劑精制的餾分油粘度。粘度是噴氣燃料油的重要指標(biāo)之一。因為噴氣燃料的粘度對燃料霧化程度影響最大，而燃料油霧化的好壞決定噴氣發(fā)...

粘度與化學(xué)組成的關(guān)系:·油品粘度與它的化學(xué)組成密切相關(guān)，它反映了油品經(jīng)類組成的特性;油品粘度通常隨著它的餾程增高而增加。但同一餾程的餾分，因化學(xué)組成的不同,粘度大小也不同，其烷燒粘度’同一碳數(shù)時，烷爛粘度在單環(huán)和雙環(huán)經(jīng)化合物中，環(huán)烷、環(huán)烷一芳怪的粘度芳燒粘度，但在三環(huán)及三環(huán)以上的化合物中，芳怪的粘度卻高于環(huán)烷怪及環(huán)烷一芳怪粘度，而且在環(huán)狀化合物中隨著側(cè)鏈長度的增加及側(cè)鏈數(shù)目的增加，粘度增加?！櫥椭邢Ｍ扯却蠖译S著溫度的變化而粘度變化較小的怪類。所以少環(huán)長側(cè)鏈的烷燒一環(huán)烷...

機械雜質(zhì)檢測試驗需要做哪些準(zhǔn)備工作？·將不超過容器容積3╱4的試樣，搖動5分鐘，石蠟和粘稠石油產(chǎn)品預(yù)先加熱到40—80°℃C，潤滑油的添加劑預(yù)先加熱到70—80C,然后攪拌5分鐘。定量濾紙恒重，稱準(zhǔn)至0.0002g，重復(fù)至連續(xù)兩次稱量差值不超過0.0004g。實驗步驟·從混合好的石油產(chǎn)品中稱取試樣，100℃粘度不大于20mm2/s，稱取100g，大于20mm"/s，稱取25g;蠟和難過慮的潤滑油稱取50g，以上均稱準(zhǔn)至0.5g;機械雜質(zhì)含量大于1%的重油試樣稱取10g，稱準(zhǔn)至...

潤滑脂抗水性測定儀怎么檢測潤滑脂的？1、在通電之前應(yīng)對儀器接線進行檢查，接線不能出錯。2、所有的開關(guān)都應(yīng)處在OFF狀態(tài)。3、用六角扳手拆開水浴槽左側(cè)的皮帶軸承外殼，向稱重過的球軸承內(nèi)裝填潤滑脂試樣（規(guī)格見標(biāo)準(zhǔn)），然后鎖定，再安裝好外殼。4、向水浴槽內(nèi)注入約750ml蒸餾水，水位最好不要超過浴槽內(nèi)的檔板。此時將我公司配備的金屬擋板放在軸承套上，目的是先不要讓水噴射在軸承套上。5、此時，打開電源開關(guān)，溫控儀進入顯示狀態(tài)，設(shè)置溫控儀面板上的設(shè)定值SV到所需試驗溫度，打開水泵開頭，進...

潤滑脂萬次剪切實驗儀適用于在上述標(biāo)準(zhǔn)下對潤滑脂和石油脂進行工作錐入度或延長工作錐入度，進行60次或10萬次剪切試驗的測定。從而評定潤滑脂和石油脂的機械安定性的好壞。適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn):GB/T269ISO2137潤滑脂萬次剪切實驗儀儀器特點1、木試驗機主要由主軸電機、減速器、全尺寸工作器、液品計數(shù)器、計數(shù)傳感器及底座等組成。.2s主軸電機采用獸相鼠籠式電動機:運行乎穩(wěn):減速器采用箱式齒輪績構(gòu)，工作可集t讓數(shù)器采用數(shù)字顯示，方便觀察;底座采用厚鋼板制造，牢固耐用。

潤滑脂的高溫性能溫度對于潤滑脂的流動性具有很大影響,溫度升高,潤滑脂變軟，使得潤滑脂附著性能降低而易于流失。另外,在較高溫度條件下還易使?jié)櫥恼舭l(fā)損失增大,氧化變質(zhì)與凝縮分油現(xiàn)象嚴重。潤滑脂失效的主要原因,大多是由于凝膠的wei縮和基礎(chǔ)油的蒸發(fā)損關(guān)所致,即潤滑脂關(guān)效過程的快慢與基使用溫度有關(guān)。高溫性能好的潤滑脂可以在較高的使用溫度下保持基附著性能,其變質(zhì)失效過程也較緩慢。潤滑脂的高溫性能可用滴點、蒸發(fā)度和軸承漏失量等指標(biāo)進行評定。潤滑脂的滴點是指其在規(guī)定條件下達到一定流動性...

航空潤滑油極壓抗磨劑概述隨著飛機和其發(fā)動機的發(fā)展，礦物型航空潤滑油由于高低溫性能的限制越來越不適應(yīng)飛機和其發(fā)動機的使用要求﹔目前除少數(shù)的活塞式飛機外，大部分飛機都使用合成航空潤滑油。在合成航空潤滑油的各種添加劑配方中，極壓抗磨劑是不可少的。航空潤滑油是一類特殊的潤滑劑，由于其使用環(huán)境的苛刻，不僅要求基礎(chǔ)油有良好的性能，而且對添加劑也有特殊的要求。現(xiàn)代高速飛機，特別是現(xiàn)代飛機，飛行馬赫數(shù)大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高。發(fā)動機轉(zhuǎn)子軸承作為主要潤滑部件，長期處于高溫、高速和高負荷的工作狀況，渦輪...

潤滑脂蒸發(fā)度試驗儀概念:機械安定性是指潤滑脂受機械作用后其稠度改變的程度，一般用機械作用前后錐入度(或微錐入度）的差值來表示，差值越大，機械安定性就越差。機械安定性表征潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。潤滑脂在機械工作中，要受到剪切作用。受長期剪切后，皂纖維會脫開(分離）或取向而產(chǎn)生流動，造成潤滑脂的稠度下降。理想的潤滑脂，受剪切后的稠度變化應(yīng)該小，從而獲得較長的使用壽命。機械安定性是潤滑脂的重要使用性能，在較鏈、平面支承和滑動軸承尤為重要。因為在這些部位的潤滑脂幾乎...

摩擦過程中表面形貌的變化可以采用表面輪廓儀和電子顯微鏡來進行分析。由于摩擦現(xiàn)象發(fā)生在表面層，表層組織結(jié)構(gòu)的變化是研究摩擦磨損規(guī)律和機理的關(guān)鍵,現(xiàn)代表面測試技術(shù)已先后用來研究摩擦表面的各種現(xiàn)象。1、摩擦磨損表面形貌的分析摩擦過程中表面形貌的變化可以采用表面輪廓儀和電子顯微鏡來進行分析。表面輪廓儀是通過測量觸針在表面上勻速移動，將觸針隨表面輪廓的垂直運動檢測、放大，并且描繪出表面的輪廓曲線。再經(jīng)過微處理機的運算還可以直接測出表面形貌參數(shù)的變化。目前常用的表面微觀形貌分析設(shè)備為掃描...

隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，潤滑油在設(shè)備運行中起著至關(guān)重要的作用。然而，潤滑油在使用過程中會逐漸受到污染和老化的影響，導(dǎo)致其性能下降，甚至對設(shè)備安全產(chǎn)生潛在威脅。為了確保機器的順暢運行和延長設(shè)備壽命，潤滑油檢測儀應(yīng)運而生，成為保障設(shè)備健康的守護神。潤滑油檢測儀是一種先進的技術(shù)工具，可通過分析潤滑油樣本中的各項指標(biāo)，提供準(zhǔn)確的油品質(zhì)量評估。它可以測量潤滑油的粘度、酸值、堿值、水分含量、雜質(zhì)等參數(shù)，從而判斷潤滑油是否達到使用標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)潤滑油質(zhì)量下降或超出規(guī)定范圍時，檢測儀能夠及時警示并...

四球試驗(GB/T3142)方法四球試驗是將潤滑脂裝入球盒中，在規(guī)定的負荷下上面一個鋼球?qū)χ旅骒o止的三個鋼球以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。一定時間后測其磨跡直徑來判斷潤滑脂的極壓性能。該方法有三種表示:PB值、PD值、ZMZ值PB值:是指在試驗條件不發(fā)生卡咬的最大負荷，用N表示。PD值:是在試驗條件下使轉(zhuǎn)動球與三個靜止的球發(fā)生燒結(jié)的最小負荷，用N表示。ZMZ值:潤滑脂在所加負荷下抗極壓能力的一個指數(shù)。試驗時負荷按0.1對數(shù)單位的間隔逐級加到三個靜止的鋼球上,取燒結(jié)負荷試驗結(jié)果計算ZMZ...

梯姆肯試驗方法該試驗是在梯姆肯試驗機上進行，將潤滑脂以一定流量加在一定負荷一定轉(zhuǎn)速的金屬環(huán)與金屬塊的摩擦副之間。經(jīng)過一定時間的運轉(zhuǎn)后觀察金屬塊上的磨痕來判斷潤滑脂的極壓性能用OK值表示。進行試驗時，將試驗潤滑脂在(24±6)℃壓到試驗環(huán)上，由試驗機主軸帶動試驗環(huán)在靜止的試塊上滑動，主軸轉(zhuǎn)速為(800土5)r/min，試驗時問為10min±15s。通過杠桿加載機杉加載，使試環(huán)與試塊之間產(chǎn)生壓力，逐級增加負荷，通過觀察每級負荷試驗后試塊表而磨痕，可以得...